Написать письмо администратору

Главная
Контакты с админом
Помоги проекту
О чем молчат высотки
Восьмая непостроенная Сталинская высотка - Дворец Советов
Самое высокое здание в Европе
А Знаете ли ВЫ што ...
Чем строили высотки???
Видео крушения подъемных стреловых и башенных кранов
Новости и происшествия в мире

Строительная площадка Богучанской ГЭС (БоГЭС) Красноярского края

    13 июня 2007 года на строительной площадке Богучанской ГЭС (БоГЭС) Красноярского края произошла авария башенного крана КБГС-450 (обрушение), унесшая жизни четырех человек, выполнявших в этот момент ремонтные работы по устранению неполадок в машинном отделении на высоте 29 м. Внезапное ухудшение погодных условий (увеличение скорости ветра) при неудовлетворительном техническом состоянии крана в результате пренебрежения требованиями нормативно-технической и эксплуатационной документации привели к трагедии.


    Под действием порывов ветра кран беспрепядственно покатился вдоль рельсового пути, его остановка произошла мгновенно после наезда на тупиковые упоры ударного действия. Скорость крана в момент наезда была такой, что решетчатая металлоконструкция башни не выдержала касательных усилий, возникших от действия сил инерции, произошло подкашивание и обрушение крана


    Поскольку в соответствии с правилами проведения ремонтных работ кран был обесточен, не представилось возможным воспрепятствовать угону посредством включения электродвигателей механизма передвижения крана. Попытки крановщицы и трех рабочих ремонтной бригады покинуть кран, используя лестницы, оказались безуспешными. В итоге все находившиеся на кране люди погибли.


    В результате расследования были установлены основные причины аварии - это, помимо стихии (порыва ветра), технические неисправности и нарушение правил эксплуатации, а именно: незатянутые противоугонные захваты, нештатные (самодельные) тупиковые упоры, распущенные тормоза механизма передвижения крана и другие.


    На этой же площадке в момент резкого порыва ветра одновременно угонялось еще два башенных крана (!!!), которые удалось остановить: один остановился самостоятельно, зацепившись за препятствие, другой был остановлен рабочими подкладыванием под ходовые колеса досок, а также включением электродвигателей передвижения в режим противотока.